今日鎮(zhèn)江訊  智能機(jī)器人正在越來(lái)越多地走近人們的生活，今天(15日）上午，記者從鎮(zhèn)江運(yùn)管部門(mén)了解到，我市駕駛員培訓(xùn)也有了智能機(jī)器人教練。

“駕校智能‘機(jī)器人教練’長(zhǎng)什么樣？教起來(lái)靠譜嗎？安全和教學(xué)質(zhì)量能不能保證？”今天上午，記者來(lái)到我市瑞達(dá)駕校，目前該校已批量引進(jìn)了智能機(jī)器人教練。據(jù)該校貢梅花校長(zhǎng)介紹，“機(jī)器人教練”是今年該駕校全新引入的一套全智能駕培設(shè)備，處于國(guó)際領(lǐng)先水平，瑞達(dá)駕校也是全市唯一批量引入智能機(jī)器人教練的駕校。

“智能‘機(jī)器人教練’和我們平時(shí)想象中的機(jī)器人不一樣，它其實(shí)是一套車載電子教學(xué)系統(tǒng)，在安全的系統(tǒng)保障下，通過(guò)語(yǔ)音提示、視頻教學(xué)、軌跡回放、精準(zhǔn)糾錯(cuò)、智能評(píng)判、數(shù)據(jù)分析等教學(xué)手段，對(duì)學(xué)員進(jìn)行全方位、多角度的指導(dǎo)。學(xué)員學(xué)車時(shí)，它能自動(dòng)根據(jù)學(xué)員的操作動(dòng)作給出指點(diǎn)，發(fā)出指令，從而幫助學(xué)員掌握動(dòng)作要領(lǐng)，培養(yǎng)駕駛技能。”

走訪教練場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，裝載有智能“機(jī)器人教練”的車輛從外形上看，和普通教練車的外形差不多，只是車頂上多了一個(gè)像出租車頂燈一樣的裝置。據(jù)駕校教練介紹，這個(gè)裝置是用來(lái)傳輸信號(hào)和智能定位的裝置，它可以非常靈敏地感知周邊環(huán)境。而車內(nèi)和普通教練車相比，最明顯的不同是在副駕駛位左側(cè)前方面對(duì)學(xué)員裝有一臺(tái)小平板電腦，上面顯示了智能教學(xué)系統(tǒng)的操作界面。“距離實(shí)線僅10厘米，請(qǐng)向左打方向盤(pán)。”“機(jī)器人教練”正通過(guò)語(yǔ)音向一名學(xué)員作出提示。隨后，學(xué)員用手點(diǎn)擊操作界面上的教學(xué)模式，“教練”就開(kāi)始發(fā)聲指導(dǎo)，演示所選科目及講解考試要領(lǐng)。

記者注意到，整個(gè)開(kāi)車過(guò)程中，車輛有沒(méi)有壓線、前后位置如何等，都能通過(guò)這個(gè)平板電腦一目了然地顯示處理，并且有語(yǔ)音進(jìn)行實(shí)時(shí)提醒和教學(xué)，定位精度達(dá)到了厘米級(jí)。除了教學(xué)模式之外，“機(jī)器人教練”還預(yù)先設(shè)定有和正式電子考試同樣評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)，不用到考場(chǎng)就能進(jìn)行模擬考試，并對(duì)考試軌跡進(jìn)行記錄比對(duì)，讓學(xué)員非常清楚地及時(shí)知道模擬考試結(jié)果和扣分項(xiàng)目，從而對(duì)訓(xùn)練進(jìn)行改進(jìn)。

“還是挺神奇的，指導(dǎo)我學(xué)車，特別是對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)的提示非常實(shí)用，學(xué)車的效率大大提高了，而且完全不擔(dān)心它發(fā)脾氣。以前練車時(shí)經(jīng)常是怕犯錯(cuò)，怕被教練罵，但越怕反而越出錯(cuò)。沒(méi)了心理壓力，練習(xí)得更好�！� 正在練車的學(xué)員小張說(shuō)。
“機(jī)器人教練”可以進(jìn)行科目二、科目三教學(xué)訓(xùn)練及模擬考試。能進(jìn)行倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、坡道起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛等場(chǎng)地內(nèi)容和路上實(shí)際行駛的教學(xué)，每一個(gè)部分，人工智能“機(jī)器人教練”都會(huì)進(jìn)行語(yǔ)音提醒。同時(shí)，駕校仍會(huì)安排一位教練員坐在車上作為陪練。車輛上安裝多個(gè)攝像頭，對(duì)車輛以及駕駛員駕駛狀態(tài)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。

為了提高駕培的安全系數(shù)，該套人工智能教學(xué)產(chǎn)品還安裝了陷入式“汽車自動(dòng)剎車技術(shù)”安全防控系統(tǒng)，具有“輔助剎車”功能，車輛安裝前后雷達(dá)，能夠及時(shí)規(guī)避場(chǎng)地培訓(xùn)時(shí)發(fā)生的突發(fā)情況。即使學(xué)員誤踩油門(mén)，車輛后溜車輛超速等，系統(tǒng)都會(huì)及時(shí)發(fā)出減速指令，一旦車輛速度超過(guò)最大限定值，輔助剎車功能將自動(dòng)啟動(dòng)，對(duì)車輛進(jìn)行降速，大大提高學(xué)員培訓(xùn)的安全性。

“機(jī)器人教練”的出現(xiàn)，給學(xué)車人帶來(lái)了不一樣的體驗(yàn)，其生動(dòng)性、直觀性明顯優(yōu)于傳統(tǒng)教學(xué)，受到許多學(xué)員的歡迎。（通訊員 葉楊 全媒體記者 沈湘?zhèn)?文/圖）